ホンダN-ONE

●価格帯:1,200,960~1,772,280円
●販売店:ホンダカーズ店 ●登場年月:2012年11月 ●最近の変更:2017年12月マイナーチェンジ

 N-ONE プロフィール
昭和の名車・N360のイメージを受け継いだ個性的なデザインを特徴とするNシリーズの第3弾で、Nワゴンよりパーナル指向のスペシャルティ軽動車。ダウンサイジングユーザーにもアピールする内外装の質感を備え、動力性能も必要十分なものを持っている。
マイナーチェンジでグレード構成がスタンダード/セレクト/プレミアム/RSの4つに分けられた。セレクトとRSは2トーンルーフしか設定せず、インテリアもそれぞれ個性が強まり、好みに近いスタイルが選べるようになった。

基本的にはハイトワゴンなので居住性に優れるが、スタンダードに設定されるローダウンとRSは、立体駐車場が使える全高になるためルーフを低くされており、頭上空間の余裕がなくなっている。その分、スポーティサスペンションを装着するため、走行安定性は高まっている。
後席スライド機構がない代わりに座面を持ち上げて、背の高い荷物を積みやすくしており、そもそも後席足元空間は広めになっている。後席座面を倒すと荷室床面と高さが揃うため、積載背にも優れている。
今回の改良でフロントウインドーに遮音機能が加わって静粛性が高まり、スタンダード・L以上には急速充電対応のUSBジヤックが2つ備わるなど、近頃のユーザーニーズに合わせた最適化も行っている。

N-ONE 購入ガイド
改良しても売り上げには影響が少なく、車両本体からの値引きは拡大傾向にある。そこで、購入交渉としてはまずは資本の異なるホンダカーズ店同士の競合を展開し、これにキャストスタイルやラパンとのライバル車競合を絡める。出たばかりのミラトコットでも揺さぶりをかけよう。

値引き目標額14万円
競合車→キャストスタイル/ラパン/ミラトコットなど

ベストグレードを解説
スタンダード・L
1,330,560円(FF・CVT)
デザインを重視すべきだが、コスパならスタンダード

デザイン性がメインなので、好きなデザインのモデルを選ぶのが一番だ。スタンダード・Lはプレミアムより約20万円安く、内外装の加飾&表皮以外は、定速型クルーズコントロールとLEDフォグランプ、14インチアルミホイールなどが省かれる程度。360°スーパ-UV・IRカットパッケージや、ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器のようなホンダ車らしい装備も付き、普段の足として選ぶなら十分な内容だ。デザインが物足りないなら仕方ないが…。

N-ONE 主要諸元

項目 内容
全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,610
ホイールベース 2,520mm
車両重量 840kg
最小回転半径 4.5m
エンジン種類 直3DOHC
総排気量 658cc
最高出力 58馬力
最大トルク 6.6kg
タンク容量 35L

 

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